Общественность Якутии требует 100% федерального финансирования строительства Ленского моста

Якутские общественники, считая себя частью гражданского сообщества республики, ответственного за благополучие и развитие Якутии, обратились к российской власти с требованием обеспечить финансирование строительства моста через реку Лена, полностью за счёт федерального бюджета. Об этом сообщает Сахадэй.

"Требуем: Учитывая исключительную важность Ленского моста как неотъемлемой части стратегического транспортного узла, объединяющего в районе столицы Республики Саха (Якутия) три федеральные дороги «Лена», «Вилюй» и «Колыма», обеспечить финансирование строительства моста через реку Лена, полностью за счёт федерального бюджета в рамках Национальной программы по развитию Дальнего Востока", – говорится в их обращении, опубликованном на сайте Сахадэй.

Также общественники требуют пересмотреть условия концессионного соглашения по Ленскому мосту, которое готовится к подписанию.

В обращении говорится, что

• в Концессионном соглашении должно быть закреплено обязательное участие Федерального Правительства в финансировании строительства моста через Лену;
• Концессионер на строительство моста через Лену должен быть зарегистрирован в Якутии;
• в Концессионном соглашении должно быть закреплено положение о бесплатном проезде по мосту для автотранспортных средств, всех категорий транспорта;
• в Концессионном соглашении должны быть предусмотрены пункты о защите прав Республики, в случае, отказа Концессионера от своих обязательств и/или нарушения сроков строительства и своих финансовых обязательств по КС.

Между тем, пресс-служба правительства РС(Я) сообщила, что по источникам финансирования: 29,1 млрд рублей – это средства частного инвестора, 54,3 млрд рублей – бюджетные средства, в том числе из федерального бюджета 47,9 млрд рублей (75%) и регионального бюджета 6,4 млрд рублей (10%).

Итого расходы на инвестиционной стадии оцениваются в 83,4 млрд рублей (с учётом НДС), из них 63,9 млрд рублей – стоимость строительно-монтажных работ, 13 млрд рублей – НДС и 6,5 млрд рублей – прочие расходы на стадии строительства и ПСД (страхование, банковская гарантия и т.д.).